BİROL GÜNGÖRDÜ / ÇANAKKALE – BHA

Türkiye’nin il otonom akıllı yatı Teknopark çatısı altında geliştirildi

Kalıp, modelleme dahil tüm yazılım ve kapalı alan imalatlarının Çanakkale Teknopark çatısı altında gerçekleştiği Türkiye’nin ilk otonom akıllı süper yatı İstanbul’da kapılarını ziyaretçilere açan Yat Fuarında görücüye çıktı.

Proje kapsamında geliştirilen otonom yata Spektrum 8.50 adı verildi. Ziyaretçilerin yoğun ilgi gösterdiği yat, farklı kameralar ve teknolojik sistemlerle donatılarla dikkatleri çekti.

Bu gurur Çanakkale’nin

Üretici firma Kai Marine 25 Nisan 2024 tarihinde kuruldu. Firma Ar-Ge çalışmalarını Çanakkale Teknopark çatısı altında gerçekleştirdi.

Çanakkake’de kapalı alan üretim tesislerinde eğlence ve sportif amaçlı motorlu ve motorsuz teknelerin üretimini hedefleyen yenilikçi bir anlayış ile inovaktif projeler için kolları sıvadılar.

Yüzde yüz yerli ve milli

Bu vizyon doğrultusunda geliştirilen Spektrum 8.50 modeli, sadece yapısal olarak değil, aynı zamanda entegre edilen akıllı yönetim sistemi ile denizcilikte yeni bir çağın kapılarını aralıyor.

Spektrum 8.50’de yer alan akıllı yönetim sistemi, donanım, yazılım ve elektronik kontrol üniteleriyle tamamen yüzde yüz yerli ve milli olarak tasarlandı.

NMEA ulusal standartlarına uygun şekilde geliştirilen bu sistem, diğer teknelerde ayrı ayrı bulunan seyir kamerası, güvenlik ve yangın sistemleri, balık bulucu gibi özellikleri tek bir merkezde birleştirerek kompleks bir yapıyı sadeleştiriyor.

Bu entegrasyon, kullanıcı dostu arayüzü sayesinde tüm kontrol süreçlerini tek bir ünitede kolayca yönetme imkânı sunuyor.

Ayrıca, bu sistem sayesinde maliyetleri düşülürken dışa bağımlılığı da önemli ölçüde azaltmış oluyor.

Robotik CNC de yerli

Spektrum 8.50’nin üretim sürecinin temelini oluşturan Robotik CNC teknolojisi, milimetrenin altında hassasiyet sağlıyor.

Yüksek hassasiyetli kesim ve şekillendirme, mükemmel yüzey kalitesi ve simetrik yapılar, minimum hata payı ile maksimum verimlilik sunuyor. Üstelik yalnızca tasarımı değil, üretimde en önemli unsur olan kendi kalıpları da yine yerinde üretiliyor. 

Bu süreçte tasarımlar,  kalıp haline getirip robotik CNC teknolojisiyle işleyerek üretimde tam kontrol sağlıyor, standartlardan ödün vermeyip kalite güvence altına alınıyor.

 CNC ile işlenen strafor modeller, elyaf kaplama ve reçineleme işlemleriyle güçlendiriliyor. Yapının dayanıklılığını artırmak için kullanılan 5 farklı kimyasaldan oluşan özel dolgu macunu sayesinde ana kalıp hazırlanıyor. Bu süreç, teknenin hem hafif hem de yüksek mukavemetli olmasını sağlıyor.

KOSGEB destekledi

KOSGEB’in iş geliştirme desteğiyle güçlenen Spektrum 8.50 Tekne Projesi, Kai Marine’in denizcilik sektörüne getirdiği yenilikçi yaklaşımın bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.

Konsept tasarımdan nihai üretime kadar tüm süreçleri yerli ve milli imkânlarla gerçekleştirilirken, daha düşük maliyetler ve yüksek teknolojik uyum sağlanıyor.