Toplamda 55 kilometrelik demir yolu ve 25 kilometrelik otoyolun yer alacağı projede, bir demir yolu tüneli ile 2 gidiş 2 geliş olmak üzere toplam 4 şeritli iki otoyol tünelinin yapılacağını belirten Bakan, Amanos Dağları’nın altından geçecek tünellerin üç ayrı tüpten oluşacağını ve her birinin yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacağını ifade etti.

Yolcu ve yük kapasitesi

Proje iki etap halinde gerçekleştirilecek. İlk etap, tünel inşaatını kapsayacak ve Hassa kavşağında sona erecek. Kara yolu bağlantısı ise Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan Dörtyol kavşağına bağlanarak Amanos Dağları’nın altından geçip Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı güzergahına entegre edilecek.

İlk etap kapsamında hayata geçirilecek 25 kilometrelik demir yolu hattıyla yıllık 16,3 milyon yolcu ve 10 milyon ton yük kapasitesi hedefleniyor. Böylece bölge illerinin lojistik gücünün artacağı, sanayi ve turizm başta olmak üzere birçok alanda hareketlilik sağlanacağı belirtildi.

Uraloğlu, proje sayesinde mesafelerin kısalacağına da dikkat çekti. Buna göre:

235 kilometrelik Kilis-Osmaniye-İskenderun hattı 38,3 kilometre, 77,3 kilometrelik Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol hattı 15,27 kilometre, 121 kilometrelik Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (Payas) hattı 20,6 kilometre, 78,8 kilometrelik Dörtyol-Kırıkhan-Hassa hattı 53,4 kilometre, 84 kilometrelik Payas-Fevzipaşa demir yolu hattı ise 29,6 kilometre kısalacak.